Alquilar un coche y recorrer Islandia por tu cuenta es, sin duda, una de las mejores formas de conocer el país. Saber qué hacer y cómo alquilar un coche en Islandia suele ser lo primero que interesa a los viajeros, pero pronto pueden surgir dudas más “técnicas”. ¿Existen tasas o cargos adicionales durante el viaje? Si es así, ¿cuánto cuestan? ¿Cómo se pagan? ¿Es necesario usar una tarjeta de crédito o se puede pagar en efectivo?
Para ayudarte a prepararte antes de tu llegada y entender mejor cómo es conducir en Islandia, hemos reunido toda la información sobre túneles y peajes en el país, así como las diferentes formas de pagar los peajes. Abróchate el cinturón… ¡empezamos!
Nuevo impuesto por uso de carreteras en Islandia a partir de 2026
Históricamente, el gobierno islandés financiaba la infraestructura viaria mediante impuestos incluidos en el precio de la gasolina y el diésel. Si conducías un coche con alto consumo, pagabas más por el mantenimiento de las carreteras.
A medida que los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y otros vehículos de alta eficiencia se han vuelto más comunes, este sistema basado únicamente en el combustible ha dejado de reflejar de forma justa el uso de las carreteras. Para solucionarlo, Islandia está introduciendo un sistema de tarificación por kilómetro, de modo que todos los vehículos contribuyan a la financiación de la red vial, independientemente del tipo de combustible.
¿Qué es el impuesto de circulación?
El gobierno islandés está sustituyendo parte del impuesto tradicional basado en el combustible por un sistema basado en el uso de las carreteras (“kílómetragjald”), que se calcula por kilómetro recorrido y varía según el peso del vehículo.
Todos los vehículos que circulan por las carreteras de Islandia, incluidos los coches de alquiler, deben contribuir ahora mediante este cargo por kilómetro para ayudar a financiar el mantenimiento de las carreteras y futuras infraestructuras.
Cómo gestiona Hertz Islandia el impuesto de uso de carreteras
Hertz Islandia se encarga de toda la gestión, el reporte y los pagos necesarios ante las autoridades islandesas en tu nombre, garantizando que tu alquiler cumpla plenamente con la nueva legislación. El cargo se aplica en función de los kilómetros recorridos y consta de dos partes: el impuesto obligatorio del gobierno y una tarifa de servicio destinada a cubrir el trabajo administrativo de procesar estos pagos.
La estructura del impuesto y la tarifa de servicio es la siguiente:
- Impuesto gubernamental de circulación: 6,95 ISK por kilómetro
- Tarifa de servicio de Hertz: 1,40 ISK por kilómetro (+ IVA)
El importe total se calcula según el uso real del vehículo durante el periodo de alquiler.
¿Este impuesto es exclusivo de Hertz Islandia?
No. El impuesto de circulación por kilómetro es un sistema nacional en Islandia y se aplica a todos los vehículos dentro de la misma categoría de peso, independientemente de la empresa de alquiler, el tipo de combustible o la propiedad del vehículo. El papel de Hertz Islandia es simplemente recaudar y transferir el cargo correspondiente a tu coche de alquiler, mostrándolo de forma clara tanto en el contrato como en la factura final.
¿A qué vehículos y conductores se aplica?
El impuesto se aplica a todos los turismos y SUV estándar de hasta 3,5 toneladas, así como a vehículos más pesados en categorías superiores, con tarifas fijadas por ley para cada grupo. Afecta tanto a residentes islandeses como a visitantes, incluidos los turistas que alquilan un coche con Hertz Islandia para una escapada corta o para recorrer la Ruta 1.
¿El impuesto de circulación sustituye a los peajes, el aparcamiento o las multas?
No. El impuesto de circulación no incluye ni sustituye:
- Peajes de túneles o carreteras (por ejemplo, Vaðlaheiðargöng y el nuevo puente de Hornafjörður)
- Tarifas de aparcamiento en pueblos, ciudades o zonas naturales
- Entradas a áreas privadas o protegidas
- Multas de tráfico o de estacionamiento
Estos costes siguen siendo independientes y se pagan directamente al operador o autoridad correspondiente. Las multas se gestionan según la normativa local.
¿Cómo aparecerá el impuesto de circulación en mi reserva de alquiler?
El impuesto de circulación se muestra como un concepto separado en:
- Tu contrato de alquiler al recoger el vehículo
- Tu factura final tras la devolución
Esta separación es intencionada para que puedas ver claramente qué parte del coste total corresponde al precio del alquiler de Hertz Islandia y qué parte al impuesto obligatorio y la tarifa de servicio vinculados a la legislación islandesa sobre el uso de las carreteras.
¿Se me cobrará algo más adelante según los kilómetros exactos recorridos?
Según el sistema nacional, los cargos por kilómetro se basan estrictamente en la lectura del cuentakilómetros. Hertz Islandia se encarga de reportar estos datos a las autoridades islandesas. Tú solo pagas el impuesto de circulación y la tarifa de servicio de Hertz Islandia conforme a lo indicado en tu contrato de alquiler; no necesitas enviar lecturas del contador de kilómetros ni pagar ninguna factura adicional directamente al gobierno.
¿Por qué existe este impuesto si ya pago combustible?
A medida que más vehículos se vuelven eficientes o totalmente eléctricos, los impuestos tradicionales sobre el combustible ya no cubren por sí solos el coste de mantener la extensa red de carreteras de Islandia, especialmente en zonas remotas y de alto interés turístico. El impuesto de circulación por kilómetro garantiza que todos los usuarios de las carreteras contribuyan de forma justa, independientemente del tipo de combustible, de modo que tanto los visitantes en coches de alquiler como los conductores locales pagan bajo el mismo sistema nacional.
Para más información sobre la nueva ley de impuestos de uso de carreteras en Islandia, consulta nuestra guía detallada de 2026.
Carreteras de peaje en Islandia: túnel de Vaðlaheiðargöng y el nuevo puente de Hornafjörður
El 99,9 % de las carreteras de Islandia son gratuitas. Desde septiembre de 2026, solo hay dos excepciones con peaje en todo el país: el túnel Vaðlaheiðargöng, inaugurado en 2020 cerca de Akureyri, en el norte, y el nuevo puente de Hornafjörður, en el sureste, sobre la Ruta 1. Ambos utilizan un sistema de peaje totalmente automático mediante cámaras: no hay cabinas ni casetas de peaje en ninguna carretera de Islandia.
Mapa de ubicación del túnel de Vaðlaheiðargöng
Mapa de ubicación del puente de Hornafjörður
Precios del peaje del túnel de Vaðlaheiðargöng
Para usar el túnel Vaðlaheiðargöng, se paga por cada trayecto:
- Vehículos de hasta 3,5 toneladas: 2.216 ISK por trayecto
- Vehículos entre 3,5 y 7,5 toneladas: 3.087 ISK por trayecto
- Vehículos de más de 7,5 toneladas: 6.505 ISK por trayecto
Información actualizada en septiembre de 2026.
Cómo pagar el peaje del túnel de Vaðlaheiðargöng
El pago debe realizarse en 24 horas, con una tarjeta de crédito válida, en veggjald.is. Puedes pagar después de pasar el túnel, o registrar y pre-pagar la matrícula del coche de alquiler con 24 horas de antelación, en la misma página web.
Si no pagas en 24 horas, se aplica una multa.
Recordatorio para los arrendatarios de Hertz Islandia: el pago de peajes y aparcamientos corre por cuenta del cliente. Si no lo realizas, Hertz Islandia recibirá la multa y te facturará el importe más una tarifa administrativa.
¿Vale la pena usar el túnel de peaje?
El túnel te evita atravesar la carretera de Víkurskarð, un paso en la cordillera entre la costa de Svalbarðsströnd y Fnjóskadalur.
En verano (entre finales de mayo y principios de septiembre), la carretera Víkurskarð es relativamente fácil de recorrer sin problemas, ya que la nieve se ha derretido. Al usar el túnel Vaðlaheiðargöng, puedes disfrutar de una experiencia de conducción más sencilla y ahorrar unos minutos en comparación con la carretera Víkurskarð. Si viajas por la carretera de circunvalación en verano, no hay una gran diferencia entre usar el túnel o la carretera Víkurskarð.
En invierno (entre finales de septiembre y principios de mayo), comienza a nevar en el norte de Islandia, y las carreteras se vuelven heladas, nevadas y difíciles de conducir; esto también ocurre en la carretera Víkurskarð. A veces, la carretera Vikurskard es incluso intransitable en invierno debido a las intensas nevadas y fuertes vientos. Si viajas por la carretera de circunvalación en invierno, te recomendamos encarecidamente usar el túnel Vaðlaheiðargöng al viajar entre Akureyri y Godafoss.
Nuevo peaje: el puente de Hornafjörður en la Ruta 1 (a partir del 1 de septiembre de 2026)
Un nuevo tramo de la Ruta 1 a su paso por la región de Hornafjörður, en el sureste de Islandia, se abrió al tráfico el 24 de junio de 2026. Incluye un nuevo puente de dos carriles sobre el río glaciar Hornafjarðarfljót y evita varios de los antiguos puentes de un solo carril del trazado original, acortando la Ruta 1 en unos 12 km y reduciendo notablemente el tiempo de viaje hasta la localidad de Höfn. El cobro del peaje en este nuevo tramo comenzó el 1 de septiembre de 2026.
La antigua carretera sigue abierta como vía local (ahora llamada Hornafjarðarvegur, Ruta 987) para quienes prefieran evitar el tramo de peaje, aunque no recibe el mismo nivel de mantenimiento invernal que la nueva Ruta 1.
Cómo funciona el peaje del puente de Hornafjörður
Al igual que el túnel Vaðlaheiðargöng, el peaje del puente de Hornafjörður es totalmente automático. Las cámaras leen la matrícula de tu vehículo al cruzar el puente; no hay cabinas, barreras ni puntos de pago en la carretera. No es necesario detenerse ni reducir la velocidad.
Precios del peaje del puente de Hornafjörður
El precio del peaje depende del peso del vehículo, con tarifas reducidas si se realizan varios trayectos dentro del mismo mes natural:
- Vehículos de hasta 3,5 toneladas (la mayoría de los coches de alquiler de Hertz Islandia): 1.500 ISK por trayecto único; 950 ISK por trayecto entre el 2.º y el 5.º trayecto del mes; 750 ISK por trayecto entre el 6.º y el 15.º; con un tope mensual máximo de 18.750 ISK
- Vehículos entre 3,5 y 7,5 toneladas: 2.100 ISK por trayecto único; 1.330 ISK por trayecto entre el 2.º y el 5.º; 1.050 ISK por trayecto entre el 6.º y el 15.º; con un tope mensual máximo de 26.250 ISK
- Vehículos de más de 7,5 toneladas: 4.500 ISK por trayecto único
Información actualizada en septiembre de 2026. Consulta las tarifas vigentes en spolur.is/en/pricing.
Cómo pagar el peaje del puente de Hornafjörður
Puedes pagar tu trayecto directamente en spolur.is/en/, dentro de las 5 horas siguientes a cruzar el puente. El pago debe realizarse dentro del plazo establecido por Spölur; si no se abona a tiempo, se aplicará un recargo administrativo adicional y el cargo se facturará al titular registrado del vehículo.
Recordatorio para los arrendatarios de Hertz Islandia: al igual que el peaje del túnel Vaðlaheiðargöng, el peaje del puente de Hornafjörður corre por cuenta del cliente y debe pagarse directamente en spolur.is. Te recomendamos abonarlo cuanto antes tras el trayecto. Si el peaje queda sin pagar y Hertz Islandia recibe el cargo junto con el recargo administrativo correspondiente, tendremos que facturarte ese importe más una tarifa de gestión adicional.
Túneles gratuitos en Islandia
A excepción del túnel Vaðlaheiðargöng y el puente de Hornafjörður, todos los túneles son gratuitos en Islandia, como:
- Túnel Hvalfjörður: conecta Reikiavik con el oeste (sin peaje desde 2018). Este túnel discurre bajo el fiordo de Hvalfjörður, y forma parte de la Ruta 1 de circunvalación.
- Túnel Arnardalshamar: en los Fiordos del Oeste, en la Ruta 61. Es el túnel artificial más corto y antiguo de Islandia.
- Túnel Strákagöng: en los Fiordos del Oeste, cerca de Siglufjörður. Hace más accesible el pueblo durante la temporada de invierno.
- Túneles Héðinsfjarðargöng: son dos túneles, uno de 3,9 kilómetros entre Siglufjördur y Hédinsfjördur y otro de 7,1 kilómetros entre Hédinsfjödur y Ólafsfjördur.
- Túnel Múlagöng: en el este de Islandia, conecta Dalvík y Ólafsfjörður.
- Túneles Breiðadals & Botnsheiði: se trata de un túnel con un cruce de caminos en su interior. Situado en los Fiordos del Oeste, el túnel parte de Isafjordur y conecta las localidades de Suðureyri y Flateyri. Desde Ísafjörður se puede acceder fácilmente a estas dos ciudades diferentes en el cruce del túnel.
Preguntas frecuentes sobre los peajes en Islandia
¿Hay peaje en la Ruta 1 cerca de Höfn?
Sí. Desde el 1 de septiembre de 2026, el nuevo tramo de la Ruta 1 a su paso por Hornafjörður, incluido el puente sobre el río Hornafjarðarfljót, tiene peaje. Para coches de alquiler de hasta 3,5 toneladas, un trayecto único cuesta 1.500 ISK.
¿Cuántas carreteras de peaje hay actualmente en Islandia?
Dos: el túnel Vaðlaheiðargöng, en el norte, y el puente de Hornafjörður, en la Ruta 1, en el sureste. El resto de la red de carreteras islandesa, incluidos todos los demás túneles, es gratuita.
¿Hay que detenerse para pagar el peaje del puente de Hornafjörður?
No. El peaje se cobra automáticamente mediante cámaras que leen la matrícula. No hay cabinas ni puntos de pago en la carretera.
¿Quién paga el peaje del puente de Hornafjörður en un alquiler de Hertz Islandia?
Al igual que con el peaje del túnel Vaðlaheiðargöng, el cliente es responsable de pagar este peaje directamente en spolur.is.
Para más consejos, consulta nuestra guía sobre conducir en Islandia y prepárate para un viaje seguro.
