El 18 de diciembre de 2025, el Parlamento islandés (Alþingi) aprobó oficialmente una ley que cambia la forma en que se financia el mantenimiento de las carreteras en Islandia. A partir del 1 de enero de 2026, el país pasará de un sistema tradicional basado en impuestos sobre el combustible a un nuevo impuesto por uso de carreteras basado en los kilómetros recorridos (kílómetragjald).
Si estás planeando un viaje en coche con Hertz Islandia en 2026, esta guía te ayudará a entender en qué consiste esta nueva ley, por qué se ha implementado y cómo afecta exactamente a tu factura de alquiler.
¿Por qué se introduce el impuesto por kilómetros en Islandia?
Tradicionalmente, el gobierno islandés financiaba la infraestructura vial mediante impuestos incluidos en el precio de la gasolina y el diésel. Cuanto más combustible consumía un vehículo, mayor era su contribución al mantenimiento de las carreteras.
Sin embargo, el rápido aumento de los vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) generó un desequilibrio. Aunque son más respetuosos con el medioambiente, estos vehículos también utilizan y desgastan las carreteras sin contribuir a través de los impuestos sobre el combustible.
Para solucionar esta situación, el gobierno lanzó la iniciativa “Vegir okkar allra“ (Nuestras carreteras hacia el futuro), con un objetivo claro: garantizar un sistema más justo.
- Sistema anterior: el impuesto dependía del combustible que consumías.
- Nuevo sistema (desde 2026): el impuesto depende de los kilómetros que conduces.
De este modo, todos los vehículos (tanto si funcionan con electricidad, diésel, gasolina o hidrógeno) contribuyen de forma equitativa al mantenimiento de la exigente red de carreteras de Islandia.
¿Cómo gestiona Hertz Islandia el nuevo impuesto de circulación?
La nueva ley nacional exige que todos los propietarios de vehículos registren el kilometraje y paguen un impuesto por cada kilómetro recorrido.
Para cumplir plenamente con la legislación islandesa y, al mismo tiempo, mantener un proceso de alquiler sencillo y eficiente, Hertz Islandia se encarga de toda la gestión administrativa, incluyendo el registro del kilometraje y el pago directo del impuesto a las autoridades fiscales islandesas en tu nombre.
Debido a la carga administrativa y a los sistemas operativos necesarios para gestionar este proceso de forma continua, se aplica una tarifa de servicio, que se suma al impuesto obligatorio establecido por el gobierno.
Estructura del impuesto y tarifa de servicio en Hertz Islandia (2026)
El cargo que se añade a tu contrato de alquiler consta de dos partes claramente diferenciadas:
- Impuesto gubernamental de circulación: tasa obligatoria establecida por el parlamento islandés.
- Tarifa de servicio de Hertz Islandia: cubre los costes administrativos de gestión, registro y pago del impuesto a las autoridades fiscales.
Las tasas se calculan de la siguiente manera:
| Cargo | Tarifa (por kilómetro) |
| Impuesto gubernamental por uso de carreteras | 6,95 ISK (Aprox . 0.056 USD / 0.047 EUR) |
| Cargo por servicio de Hertz Islandia | 1,40 ISK (+ IVA) (Aprox . 0.011 USD / 0.0095 EUR) |
Nota de Hertz: estos cargos garantizan que tu vehículo cumpla plenamente con la legislación “Vegir okkar allra”, sin que tengas que registrarte personalmente ante el gobierno.
¿Cómo aparecerá este cargo en mi factura?
En Hertz Islandia apostamos por la transparencia total. Estos cargos se mostrarán claramente en tu documentación de alquiler. Podrás ver el impuesto por carretera y la tarifa de servicio reflejados en:
- Tu contrato de alquiler (al recoger el vehículo).
- Tu factura final (al devolverlo).
Esta separación es intencionada para que puedas distinguir fácilmente entre el impuesto obligatorio del gobierno y el coste del alquiler del vehículo.
¿Qué implica esta ley para el precio del combustible?
Aquí llega la parte positiva de la nueva legislación. Al trasladar la carga fiscal del surtidor al odómetro:
- Bajará el precio en las gasolineras: los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel se eliminan o se reducen.
- Resultado final: aunque ahora pagarás un impuesto por uso de carreteras según los kilómetros recorridos, el precio por litro de combustible será, en general, más bajo que en años anteriores.
Información importante: qué NO está incluido
El impuesto kílómetragjald cubre únicamente la infraestructura de carreteras públicas. Es fundamental tener en cuenta que NO se trata de un pase que incluya todos los gastos de conducción.
Durante tu alquiler, deberás pagar por separado:
- Peajes de túneles: en concreto el túnel Vaðlaheiðargöng, en el norte de Islandia.
- Tarifas de aparcamiento: obligatorias en el centro de Reikiavik, Akureyri y en muchos lugares turísticos populares como el Parque Nacional de Þingvellir, Seljalandsfoss o Skaftafell.
- Entradas a atracciones privadas: como la Laguna Azul, Sky Lagoon y otras lagunas termales.
- Multas de tráfico: incluidas sanciones por exceso de velocidad o infracciones de aparcamiento.
Preguntas frecuentes
¿Este impuesto es exclusivo de Hertz Islandia?
No. El impuesto por kilómetro recorrido es una ley nacional en Islandia y se aplica a todos los vehículos que circulan por el país, independientemente de la empresa de alquiler, la marca del coche o su propietario. Hertz Islandia simplemente gestiona el cobro de este cargo obligatorio para garantizar que tu alquiler cumpla con la normativa local.
¿Me cobrarán un importe adicional más adelante según los kilómetros exactos que conduzca?
No. Como cliente de Hertz, cumples con el requisito legal pagando la tarifa diaria fija indicada en tu contrato de alquiler. Hertz Islandia se encarga de todo el reporte del cuentakilómetros y de los pagos a las autoridades fiscales islandesas. No tendrás que enviar datos ni pagar nada directamente al gobierno, ni recibirás cargos sorpresa más adelante por “kilómetros extra” relacionados con este impuesto.
¿Por qué se aplica una tarifa de servicio?
El nuevo sistema obliga a las empresas de alquiler a gestionar complejos procesos de reporte de datos para cada vehículo y cada contrato ante la Agencia Tributaria de Islandia. La tarifa de servicio de 1,4 ISK por km (+ IVA) (aprox. 0,011 USD / 0,0095 EUR) cubre los costes operativos de los sistemas y del personal necesarios para realizar esta gestión en tu nombre, evitando posibles multas o problemas administrativos.
¿Cuándo entra en vigor el impuesto por kilómetro en Islandia?
La ley entra plenamente en vigor el 1 de enero de 2026. Todos los alquileres con recogida a partir de esa fecha estarán sujetos al nuevo sistema de uso de carreteras.
¿Sigue siendo más barato conducir un coche eléctrico (EV) en Islandia?
Sí. Incluso con el nuevo impuesto por kilómetro, el gobierno islandés ha diseñado el sistema para que los vehículos eléctricos sigan siendo la opción más económica. La electricidad en Islandia es considerablemente más barata que los combustibles fósiles, y el coste total de uso de un coche eléctrico continúa siendo inferior al de un vehículo de gasolina bajo este nuevo sistema.
